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TRANSPORTE
En el desarrollo de la infraestructura de transporte, la República de Mordovia se encuentra en uno de los primeros lugares en el Distrito Federal del Volga. Los principales modos de transporte son ferrocarril, carretera, aire, gasoducto. En las carreteras de Mordovia, se establecen enlaces de transporte entre el centro y el sur de Rusia con las regiones de la región del Volga, con los Urales del Sur, Siberia, Kazajstán, Asia Central y el Lejano Oriente.
La longitud operativa actual de las vías del tren público es de 546 km. Dentro de la república hay varias líneas ferroviarias: Moscú - Ruzaevka - Samara; Ruzaevka - Nudo rojo; Arzamas - Nudo rojo; Nudo rojo - Kanash; Ruzaevka - Penza; Kustarevka - Vernadovka; Potma - Barashevo. El sistema de ferrocarriles está conectado a una única red por medio de nodos, los principales de los cuales son Ruzaevka, Red Knot, Potma. Los centros más importantes de tráfico de mercancías y pasajeros son Saransk y Ruzaevka.
La longitud de las vías públicas en el país es de 6 206 km, incluyendo 4 574 km de superficie dura, de los cuales 400 son federales y 4 174 km de republicanos. La densidad de la red de carreteras aumenta cerca de los centros regionales y especialmente de Saransk. El transporte por carretera por valor en la vida económica de Mordovia ocupa el primer lugar. Proporciona lazos económicos intra-republicanos. El tráfico de carga se lleva a cabo en transporte público y departamental. En los últimos años, además de las empresas estatales de transporte motorizado, operan empresas privadas. Su participación en el transporte de bienes es de aproximadamente 30%.
El transporte aéreo en la República se lleva a cabo por Saransk Air Enterprise. Con la puesta en marcha de la pista de aterrizaje de hormigón, el aeropuerto puede aceptar modernos aviones con turborreactor pesado. El papel del transporte aéreo es significativo en el transporte de pasajeros, correo y carga urgente.
En 2010, se transportaron 3,6 millones de toneladas de carga y 1,4 millones de pasajeros por ferrocarril, 4,9 millones de toneladas de carga y 63,4 millones de pasajeros por carretera. Durante el mismo período, 21.0 mil personas fueron transportadas por vía aérea.
El transporte por tuberías es el tipo de transporte más joven en Mordovia. Su participación en la facturación total de mercancías aumenta constantemente. Este es un modo de transporte altamente especializado pero muy rentable. Los principales gasoductos pasan por el territorio de la república: Urengoi-Pomary-Uzhgorod, Urengoi-Center-1, Urengoi-Center-2, Yamburg-Yelets-1, Yamburg-Yelets-2, Yamburg-borde occidental de la CEI (Progress). La longitud de los principales gasoductos, gasoductos y ductos es de 13,068.5 km. En la república hay 23 secciones de distrito de LLC "Mordovregiongaz", 2 organizaciones de distribución de gas.
COMUNICACIÓN
La rama de comunicación en la República está representada por la comunicación postal y telefónica, Internet, los operadores de comunicación móvil, las organizaciones que prestan servicios de radiocomunicaciones, la televisión por cable y digital, la radio y la televisión. En Mordovia, el acceso ubicuo a los servicios de comunicación se brinda a través de la introducción de tecnologías universales que utilizan teléfonos públicos y puntos de acceso colectivo, el nivel de teléfonos domésticos y la digitalización de la red local son altos.
El número de centrales telefónicas de la red de la ciudad en 2010 ascendió a 102 unidades, rural - 368. La capacidad de las centrales telefónicas públicas se incrementó a 335 mil números, el número de teléfonos alcanzó 251,4 mil (incluido en la red rural - 72,5 mil), el número de teléfonos públicos en la ciudad y la red telefónica rural es de 1.500.
La transmisión de televisión cubre a toda la población de la república. En los últimos años, el cambio en los parámetros de calidad se debe al desarrollo de la televisión por satélite y multicanal.
El desarrollo intensivo de las infraestructuras de información y telecomunicaciones contribuye al crecimiento de la calidad de vida de la población, al desarrollo de las esferas sociopolíticas, culturales y espirituales de la sociedad, a la construcción de una economía innovadora y al aumento de la eficacia de la administración pública. El desarrollo de las tecnologías de TI en el país también determinará el funcionamiento exitoso del Technopark.
Las principales tareas en el campo del desarrollo del transporte a medio plazo: renovación de la flota de vehículos y material rodante de los transportistas de pasajeros y mercancías; mejora de la logística y aumento de la capacidad de almacenamiento para el desarrollo del comercio mayorista y minorista; el desarrollo de la comunicación de alta velocidad con las principales ciudades de los distritos centrales y del Volga: Moscú, Samara, Nizhny Novgorod, Kazán.
En el desarrollo de la infraestructura de transporte, la República de Mordovia se encuentra en uno de los primeros lugares en el Distrito Federal del Volga. Los principales modos de transporte son ferrocarril, carretera, aire, gasoducto. En las carreteras de Mordovia, se establecen enlaces de transporte entre el centro y el sur de Rusia con las regiones de la región del Volga, con los Urales del Sur, Siberia, Kazajstán, Asia Central y el Lejano Oriente.
La longitud operativa actual de las vías del tren público es de 546 km. Dentro de la república hay varias líneas ferroviarias: Moscú - Ruzaevka - Samara; Ruzaevka - Nudo rojo; Arzamas - Nudo rojo; Nudo rojo - Kanash; Ruzaevka - Penza; Kustarevka - Vernadovka; Potma - Barashevo. El sistema de ferrocarriles está conectado a una única red por medio de nodos, los principales de los cuales son Ruzaevka, Red Knot, Potma. Los centros más importantes de tráfico de mercancías y pasajeros son Saransk y Ruzaevka.
La longitud de las vías públicas en el país es de 6 206 km, incluyendo 4 574 km de superficie dura, de los cuales 400 son federales y 4 174 km de republicanos. La densidad de la red de carreteras aumenta cerca de los centros regionales y especialmente de Saransk. El transporte por carretera por valor en la vida económica de Mordovia ocupa el primer lugar. Proporciona lazos económicos intra-republicanos. El tráfico de carga se lleva a cabo en transporte público y departamental. En los últimos años, además de las empresas estatales de transporte motorizado, operan empresas privadas. Su participación en el transporte de bienes es de aproximadamente 30%.
El transporte aéreo en la República se lleva a cabo por Saransk Air Enterprise. Con la puesta en marcha de la pista de aterrizaje de hormigón, el aeropuerto puede aceptar modernos aviones con turborreactor pesado. El papel del transporte aéreo es significativo en el transporte de pasajeros, correo y carga urgente.
En 2010, se transportaron 3,6 millones de toneladas de carga y 1,4 millones de pasajeros por ferrocarril, 4,9 millones de toneladas de carga y 63,4 millones de pasajeros por carretera. Durante el mismo período, 21.0 mil personas fueron transportadas por vía aérea.
El transporte por tuberías es el tipo de transporte más joven en Mordovia. Su participación en la facturación total de mercancías aumenta constantemente. Este es un modo de transporte altamente especializado pero muy rentable. Los principales gasoductos pasan por el territorio de la república: Urengoi-Pomary-Uzhgorod, Urengoi-Center-1, Urengoi-Center-2, Yamburg-Yelets-1, Yamburg-Yelets-2, Yamburg-borde occidental de la CEI (Progress). La longitud de los principales gasoductos, gasoductos y ductos es de 13,068.5 km. En la república hay 23 secciones de distrito de LLC "Mordovregiongaz", 2 organizaciones de distribución de gas.
COMUNICACIÓN
La rama de comunicación en la República está representada por la comunicación postal y telefónica, Internet, los operadores de comunicación móvil, las organizaciones que prestan servicios de radiocomunicaciones, la televisión por cable y digital, la radio y la televisión. En Mordovia, el acceso ubicuo a los servicios de comunicación se brinda a través de la introducción de tecnologías universales que utilizan teléfonos públicos y puntos de acceso colectivo, el nivel de teléfonos domésticos y la digitalización de la red local son altos.
El número de centrales telefónicas de la red de la ciudad en 2010 ascendió a 102 unidades, rural - 368. La capacidad de las centrales telefónicas públicas se incrementó a 335 mil números, el número de teléfonos alcanzó 251,4 mil (incluido en la red rural - 72,5 mil), el número de teléfonos públicos en la ciudad y la red telefónica rural es de 1.500.
La transmisión de televisión cubre a toda la población de la república. En los últimos años, el cambio en los parámetros de calidad se debe al desarrollo de la televisión por satélite y multicanal.
El desarrollo intensivo de las infraestructuras de información y telecomunicaciones contribuye al crecimiento de la calidad de vida de la población, al desarrollo de las esferas sociopolíticas, culturales y espirituales de la sociedad, a la construcción de una economía innovadora y al aumento de la eficacia de la administración pública. El desarrollo de las tecnologías de TI en el país también determinará el funcionamiento exitoso del Technopark.
Las principales tareas en el campo del desarrollo del transporte a medio plazo: renovación de la flota de vehículos y material rodante de los transportistas de pasajeros y mercancías; mejora de la logística y aumento de la capacidad de almacenamiento para el desarrollo del comercio mayorista y minorista; el desarrollo de la comunicación de alta velocidad con las principales ciudades de los distritos centrales y del Volga: Moscú, Samara, Nizhny Novgorod, Kazán.
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